Paolo M. ha scritto:ci sarà anche la Gaddoni l'anno prossimo (a parte che lo saprai già) ...

Gaddoni....??
penso proprio di no....
18 mesi di squalifica....
TUTTI MERITATI...... e non mi pronuncio sul suo fidanzato....

webmaster ha scritto:eccola !!
da stasera è nel mio box....





peccato che ci rimarrà solo qualche giorno !!

a questo punto devo solo sperare che il meteo mi permetta di provarla....

il montaggio è un po scarsino....telaio alu, sram x7-x9, ruote custom specy pesanti .... credo la rendano sui 12 kg alla bilancia...
ma io sono certo che certe impressioni positive potranno sicuramente venire alla luce....
ehhhh visto che è un peccato che tu la possa usare poco.... credo...tuo permesso permettendo...che venerdi pomeriggio verro' a prelevarla

JoeBonf ha scritto:

webmaster ha scritto:eccola !!
da stasera è nel mio box....





peccato che ci rimarrà solo qualche giorno !!

a questo punto devo solo sperare che il meteo mi permetta di provarla....

il montaggio è un po scarsino....telaio alu, sram x7-x9, ruote custom specy pesanti .... credo la rendano sui 12 kg alla bilancia...
ma io sono certo che certe impressioni positive potranno sicuramente venire alla luce....
ehhhh visto che è un peccato che tu la possa usare poco.... credo...tuo permesso permettendo...che venerdi pomeriggio verro' a prelevarla

Ahi.....Joe, occhio che se provi la biammortizzata......
Scherzi a parte, non so come vada questa e questo ammortizzatore posteriore, ma se riesci a trovare dei tratti con fondo sconnesso e magari duro (tipo sassi, pietraia), presta attenzione alla trazione che hai in più rispetto ad una front e dimmi che ne pensi...Buon test!!
Ah, complimenti al webmaster!!!

webmaster ha scritto:eccola !!
da stasera è nel mio box....





peccato che ci rimarrà solo qualche giorno !!

a questo punto devo solo sperare che il meteo mi permetta di provarla....

Questa mi sembra già più guardabile!
però magari è l'effetto ottico dell'obiettivo regolato a corta focale!

ok deciso..... domani pomeriggio la metto alla frusta sui sentieri dove conosco ogni sasso e passaggio e dove conosco al secondo ogni mio tempo.....
è una full..per me sin troppo.... ma mi dara' finalmente modo di vedere dove va meglio e dove peggio...
grazie MArco

piacerebbe provarla anche a me, fino a quando ce l'hai web?

oggi primo giro...
sensazioni !!
buone, ma devo ancora rifletterci !!

APPENA RIENTRATO....
LA MISERIA.....2 ORE E 15 DI MASSACRO GENERALE....IN OGNI SENSO...
PRIMA DI UNA NECESSARIA E UTILISSIMA RECENSIONE CHE AVRA' ANCHE CONNOTATI IN QALCHE MODO SORPRENDENTI, VOGLIO ANTICIPARE CHE CI SONO NOVITA' E IMPRESSIONI VISSUTE E CHE MI HANNO DATO SENSAZIONI DIFFERENTI RISPETTO A CIO' CHE PER MESI HO LETTO SU RIVISTE E FORUM AMERICANI...
MA ATTENZIONE....
SIA IN TERMINI POSITIVI CHE NEGATIVI......
SONO MOLTO STANCO, HO DATO PIU' DI QUELLO CHE AVEVO DENTRO....E FORSE STANCO ANCHE PERCHE' IO PROPRIO NON CREDO CHE FOSSE UNA L, E CMQ SE LO ERA, NON HO AVUTO POI TROPPO MODI DI TROVARE IN POCHI ISTANTI L'ASSETTO GIUSTO.... VEDI PIPA E REGGISELLA
L'HO MALTRATTATA TRA FANGO , PIETRE E SASSI...SCALINATE IN SALITA E DISCESA....SU SALITE RIPIDE O NON...ASFALTATE E NON ...SU SENTIERI CON 15 CM DI FANGO....
E PRIMA DI ANDARE A FARE LA DOCCIA VI ANTICIPO CHE HO FATTO DIVERSE SCALINATE IN DISCESA IN BG ALTA.... CHE NON AVEVO MAI, MAI FATO CON LA MIA 26, NEMMENO CON LA LEFTY......E QUESTO BADATE BENE... ALLA PRIMA USCITA....SONO IO STESSO SBALORDITO DALLA MIA PRESTAZIONE...CON UNA CLAVICOLA BALLERINA OLTRETUTTO....
MA...... CI SONO I MA.....A PIU' TARDI !!!

QUESTA E' LA 29ER CHE HO PROVATO OGGI...
COSI' MONTATA : SIAMO DI CERTO SUI 12.40 KG ...

SPECIALIZED EPIC COMP 29er 2011 – . Nuovo telaio da 29", in lega M5, con 100mm di escursione e tubo di sterzo conico. Carro posteriore FSR e geometria specifica per 29er, movimento centrale più basso. Ammortizzatore Flow Control Mini Brain realizzato in collaborazione con Fox, con valvola inerziale e Brain Fade che si blocca automaticamente la sospensione durante la pedalata liberandola appena il terreno diventa sconnesso, molla ad aria e regolazione dello smorzamento in estensione. Forcella RockShox Reba RLT 29er con corsa 100mm e tubo di sterzo conico. Regolazione dello smorzamento in estensione, compressione e dispositivo Floodgate. La Epic per risolvere un punto debole delle ruote da 29” monta il nuovo mozzo posteriore Specialized Hi Lo 142 , con battuta maggiorata a 142 mm con cuscinetti sigillati e flangia più alta sul lato disco per rendere la ruota molto più rigida di tutte le altre concorrenti a ruote maggiorate.
Montaggio:
-SERIE STERZO 1-1/8" and 1-1/2" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings
-ATTACCO MANUBRIO Specialized XC, 3D forged alloy, 4-bolt, 31.8mm clamp, adjustable rise
-MANUBRIO Specialized XC flat, 2014 butted alloy, 680mm wide, 8 degree backsweep, 31.8mm
-MANOPOLE Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca
-FRENO ANTERIORE Custom Avid Elixir R SL, hydraulic disc, tool-less reach adjust, alloy backed semi-metallic pads, stainless hardware, G3 Clean Sweep rotor, S/M: 160mm, L/XL: 185mm rotor
-FRENO POSTERIORE Custom Avid Elixir R SL, hydraulic disc, tool-less reach adjust, alloy backed semi-metallic pads, stainless hardware, G3 Clean Sweep rotor, 160mm rotor
-LEVE FRENO Custom Avid Elixir R SL hydraulic, tool-less reach adj.
-DERAGLIATORE ANTERIORE SRAM X.7,10-speed, S3 direct mount for DMD, bottom pull
-CAMBIO POSTERIORE SRAM X.9, 10-speed, long cage
-COMANDI SRAM X.7, 10-speed, aluminum trigger
-CASSETTA Shimano HG81, 10-speed, 11-36t
-CATENA KMC X10, 10-speed, w/ reuseable Missing Link, nickel plates
-GUARNITURA Custom SRAM S-1250, 7050 alloy arms, 10-speed triple, GXP spindle, S: 170mm, others: 175mm
-INGRANAGGI 44A x 33A x 22S, 4-bolt, 104/64mm
-MOVIMENTO CENTRALE SRAM GXP, outboard bearing
-CERCHI Custom DT Swiss X450SL, alloy 29", 24mm w/ eyelets, 32h
-MOZZO ANTERIORE Specialized Hi Lo disc, laser-etched logo, OS 28 end caps, sealed cartridge bearing, RWS, 32h
-MOZZO POSTERIORE Specialized Hi Lo 142 disc, laser-etched logo, double sealed cartridge bearing, QR, 32h
-RAGGI DT Swiss Champion 1.8mm (15g) stainless
-PNEUMATICO ANTERIORE S-Works "The Captain", 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 29x2.0"
-PNEUMATICO POSTERIORE S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 29x1.95"
-CAMERE Ultralight presta valve
-SELLA Specialized BG Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm width
-REGGISELLA 2014 butted alloy, single bolt setback, 30.9mm, 400mm

Attendo con ansia il responso completo del primo giro in full di Joe.
I "ma", almeno quelli legati al fattore full e al fattore peso, credo siano fisiologici.
Il mio primo giro sulla mia prima full in salita e pianura non è stato esaltante, ma all'ora non c'erano gli ammortizzatori "intelligenti"; già era assai se potevano essere bloccati. Ma alla prima discesa l'impressione generale subì una rivalutazione. Qualche giro dopo ho cominciato ad abituarmi a non avere il retro rigido e ho apprezzato sempre più.

attendo/amo le impressioni...,ma ricorda....
ol cunì a val in dà...al cala...
ciao

Ieri sera cena sociale con il TEAM con cui sono tesserato,
è emersa un'altra stron.... emh, volevo dire novità:
un mio amico (chiaramente "race") dopo una lunga serie di test, (naturalmente super-positivi, almeno per lui)
in accordo con i tecnici AXEVO,
l'anno prossimo gareggierà con un' AXEVO 29 pollici rigida sul davanti,
e attenzione attenzione,
27,5 pollici sul retro,
lui ha provato e stra provato la 29 pura
e dice che sta specie di ibrida và doppiamente meglio!

Mah, non è che stiamo tutti impazzendo pur di presentarci con qualcosa di relativamente nuovo per il 2011?

Paolo M. ha scritto:Ieri sera cena sociale con il TEAM con cui sono tesserato,
è emersa un'altra stron.... emh, volevo dire novità:
un mio amico (chiaramente "race") dopo una lunga serie di test, (naturalmente super-positivi, almeno per lui)
in accordo con i tecnici AXEVO,
l'anno prossimo gareggierà con un' AXEVO 29 pollici rigida sul davanti,
e attenzione attenzione,
27,5 pollici sul retro,
lui ha provato e stra provato la 29 pura
e dice che sta specie di ibrida và doppiamente meglio!

Mah, non è che stiamo tutti impazzendo pur di presentarci con qualcosa di relativamente nuovo per il 2011?

Mmmmm...guarda Paolo, discorso del tutta rigida a parte, se sta roba funziona mi hanno "rubato" l'idea....è una cosa che aveva partorito la mia mente quest'estate quella della ruota grande davanti e normale dietro...io pensavo alla 26"....il pensiero mi è venuto pensando alle moto da fuoristrada: sia nel cross che nell'enduro, seppur con leggere differenze tra le due discipline, le ruote hanno diametro differente tra anteriore e posteriore....ok quelle sono moto e non ho la più pallida idea di cosa può succedere su una bici, ma il pensiero era venuto acnhe a me...come si dice, tentar non nuoce...certo è che và provata bene come cosa, con comparative attendibili...vedremo

Paolo M. ha scritto:Ieri sera cena sociale con il TEAM con cui sono tesserato,
è emersa un'altra stron.... emh, volevo dire novità:
un mio amico (chiaramente "race") dopo una lunga serie di test, (naturalmente super-positivi, almeno per lui)
in accordo con i tecnici AXEVO,
l'anno prossimo gareggierà con un' AXEVO 29 pollici rigida sul davanti,
e attenzione attenzione,
27,5 pollici sul retro,
lui ha provato e stra provato la 29 pura
e dice che sta specie di ibrida và doppiamente meglio!

Mah, non è che stiamo tutti impazzendo pur di presentarci con qualcosa di relativamente nuovo per il 2011?

PROBABILE CHE OGNI DITTA STIA TENTANDO DI TROVARE IL PRODOTTO CHE GLI FACCIO IL FATTURATO PER I PROSSIMI ANNI.

saro' breve....
è una boiata quella della 27.5 dietro e 29 davanti,,,
Sono nei forum americani da piu' di 4 mesi, cioe' da quest'estate... e nessuna AZIENDA.... RIPETO NESSUNA AZIENDA... partendo dal COLOSSO GARY FISCHER/TREK BIKE CHE HAI INVENTATO SIA LA MOUNTAIN BIKE NEL 1980 SIA LA 29ER NEL 2006, HA IN COMMERCIO O HA IN SVILUPPO UN PROGETTO CON LE 27.5" DIETRO....NESSUNO NE ACCENNA E NESSUNO NE PARLA.... E OVVIAMENTE NON SE NE PARLA NEMMENO NEI FORUM ITALIANI CHE SONO INDIETRO DI QUALCHE ANNO..COME SEMPRE...
NON SE NE PARLA E NON SE NE PARLERA' PER ANNI...
LE RICERCHE E I BUDGET SONO ISTINTIVAMENTE RIVOLTI IN PRIMO LUOGO A SVILUPPARE LE 29 ER FULL CHE ALCUNE AZIENDE NON HANNO ANCORA A LISTINO E CHE NECESSITANO DI SERI STUDI E MIGLIAIA DI PROVE E TEST...
ALTRE AZIENDE INVECE NON HANNO ANCORA IN PRODUZIONE LE 29ER FRONT....E DAL 2011 HANNO IN PROGETTO DI METTERLE A LISTINO NEL 2012 ..VEDI COLOSSO CANYON BIKE..
POI PAOLO...IO PERSONALMENTE E SPERO E CREDO CHE LO SAPPIA ANCHE TU RITENGO CHE LE MTB DELLA AXEVO SOPRATUTTO QUELLE FATTE IN TITANIO MADE IN TAIWAN.....SONO DEI CESSI MADORNALI....
E GIUPPONI CELESTINO E COMPANY LE USANO PERCHE' NON LE PAGANO LORO.....
POI SE AL TUO AMICO VA COSI' FORTE E GLIELA DANNO GRATIS E' UN ALTRO DISCORSO E FA BENE.... MA IO SU UNA AXEVO NON CI ANDREI MAI!
DISCORSO FULL 29 ER......
VOLEVO FARE UNA MPIA RECENSIONE MA CI VORREBBE UN LIBRO....
SE UNO VIENIE A PRENDER EUN CAFFE DA ME GLIENE PARLERO' DI PERSONA.....
DOPO LA PROVA ALLA FRUSTA DI IERI, E PROVANDOLA NUOVAMENTE CON MARCO OGGI.... HO CAPITO E HO CONFERMATO A ME STESSO E ALLA MIA COSCIENZA CHE SU UNA FULL 29 ER IO NON CI ANDRO' MAI...MAI!!!
E MARCO SA IL PERCHE'.....
CERTO MI SONO DIVERTITO COME UN PAZZO IN DISCESA.....HO FATTO COSE DELL'ALTRO MONDO SPECIE SUI GRADONI.... MA A MTB NON E' SOLO DISCESA.... LA VERA RIVOLUZIONE PER ORA SONO LE 29ER FRONT.....
E GLI STUDI DEI COMPONENTI ATTI A RENDERLE SEMPRE PIU' LEGGERE E REATTIVE....
29ER FULL: SOLO DA VALUTARE SE UNO HA IN TASCA CIRCA 5000 EURO PER POTER PEDALARE SU UNA 29ER FULL DA 9.90 KG......
MIE PERSONALI OPINIONI.... MA COME SEMPRE SINCERE...
JOE

JoeBonf ha scritto:HO CAPITO E HO CONFERMATO A ME STESSO E ALLA MIA COSCIENZA CHE SU UNA FULL 29 ER IO NON CI ANDRO' MAI...MAI!!!
E MARCO SA IL PERCHE'.....

Vediamo se indovino, ti preoccupi che ti lasceresti andare fin troppo in discesa e allora preferisci evitare di correre rischi a priori, può essere?

Per il momento, comunque, sei troppo "bestia da tiro" per cercare il divertimento in discesa e apprezzare una full. Hai bisogno di una biga che ti faccia scaricare la potenza.

RoTi91 ha scritto:

JoeBonf ha scritto:HO CAPITO E HO CONFERMATO A ME STESSO E ALLA MIA COSCIENZA CHE SU UNA FULL 29 ER IO NON CI ANDRO' MAI...MAI!!!
E MARCO SA IL PERCHE'.....

Vediamo se indovino, ti preoccupi che ti lasceresti andare fin troppo in discesa e allora preferisci evitare di correre rischi a priori, può essere?

Per il momento, comunque, sei troppo "bestia da tiro" per cercare il divertimento in discesa e apprezzare una full. Hai bisogno di una biga che ti faccia scaricare la potenza.

chiedi a MArco.... perche' non la prende...
lui aveva gia' l'assegno in tasca....

Ah... ok allora è un'altra storia... avevo capito male.

JoeBonf ha scritto:

RoTi91 ha scritto:

JoeBonf ha scritto:HO CAPITO E HO CONFERMATO A ME STESSO E ALLA MIA COSCIENZA CHE SU UNA FULL 29 ER IO NON CI ANDRO' MAI...MAI!!!
E MARCO SA IL PERCHE'.....

Vediamo se indovino, ti preoccupi che ti lasceresti andare fin troppo in discesa e allora preferisci evitare di correre rischi a priori, può essere?

Per il momento, comunque, sei troppo "bestia da tiro" per cercare il divertimento in discesa e apprezzare una full. Hai bisogno di una biga che ti faccia scaricare la potenza.

chiedi a MArco.... perche' non la prende...
lui aveva gia' l'assegno in tasca....

Perchè non la prende?

alt..alt !!
che assegno in tasca ??
di eurini per ora non ce ne sono per cambio biga..
per ora l' ho provata 2 volte e posso solo dire :
"sensazioni !!"
devo ancora rielaborare queste mie 2 uscite e poi non volendo condizionare chi la stà per provare, voglio aspettare prima di esprimere la mia opinione, per quello che puo' valere, considerando la mia "scarsità tecnica"

webmaster ha scritto:alt..alt !!
che assegno in tasca ??
di eurini per ora non ce ne sono per cambio biga..
per ora l' ho provata 2 volte e posso solo dire :
"sensazioni !!"
devo ancora rielaborare queste mie 2 uscite e poi non volendo condizionare chi la stà per provare, voglio aspettare prima di esprimere la mia opinione, per quello che puo' valere, considerando la mia "scarsità tecnica"

saggia decisione....
un occhio attento ed esperto può trarre sensazioni senza salirci su quella biga...