Ehi Dariuz ma anche tu puoi dira la tua.... eh... le camere d'aria sono il tuo FORTE....... 8)

Le mie gomme sono montate sia davanti che dietro nel senso della scorrevolezza e le curve le faccio lo stesso. Però se vuoi sentirti più sicuro ed avere più grip, montale nel senso contrario.
Cavoli ma fate più fatica se poi montate anche quelle gommazze da 2,25/2,30...se vuoi G.M. ti posso dare una coppia di Bf Goodrich e un'altra Pirelli che tenevo di scorta x il mio cross, quelle sono belle larghe e super tassellate, tengono una meraviglia .
Cmq non sarei tanto d'accordo sulla storia di montarle più larghe perchè arriva l'inverno.

Le tue gomme sono scorrevoli perche non c' e' piu' niente attaccato.... e domenica scivolerai... chiedilo al joe domani.. vedrai che cazziata ti becchi...

G.M. ha scritto:Le tue gomme sono scorrevoli perche non c' e' piu' niente attaccato.... e domenica scivolerai... chiedilo al joe domani.. vedrai che cazziata ti becchi...

domenica il dario con quelle gomme rischia l'osso del collo...
cmq gli ho gia' detto che se le vuole ho a casa 2 schwalbe racing ralph 26x2.10 no ust da regalargli....

Te!!? Non portarmi sfiga!!!
Sto aspettando che gli arrivino al Joe le Continental .

Scivolate, osso del collo...se andate avanti ancora un pò mi cascheranno per terra a forza di strizzarle.

A me non sembrano sto' gran che.... le ho viste su internet e sembrano le rocket ron della schwalbe e poi pesano pure 570grammi.... sara'....

G.M. ha scritto:Mi ha sempre lasciato un po' perplesso il sistema tubeless... per via del lattice che devi farlo bene e che comunque una camera te la devi portare e che se la devi usare c'e' da smadonnare... pero' sto' cambiando gusti... in pneumatici chiaramente

perplesso sui tubeless...............stai scherzando spero ...........

G.M. ha scritto:A me non sembrano sto' gran che.... le ho viste su internet e sembrano le rocket ron della schwalbe e poi pesano pure 570grammi.... sara'....

gianmario
continental speed king supersonic 410 grammi (il copertoncino piu' leggero in commercio)
speed king protection 528 grammi... in termini di peso siamo a livelli assolutamente al top...
in mtb e' bello anche cambiare e provare....

la gomma con sezione da 2.25 rallenta tanto la scorrevolezza?
si sente molto la differenza con uno pneumatico con sezione da 2.10?

Ma che ti frega se rallenti un po'..... dopo la dolomitisuperbike ti fai problemi???? Metti il cestino sul manubrio 8) come ha fatto Dali cosi' mettiamo le nostre barrettte