Danne ha scritto:Todd Wells ha vinto il titolo di campione americano di xc con una epic 29er, ci sarebbe riuscito anche con una 26?

Quel giorno lì si! e poi in America per forza nei primi trovi sempre le 29, loro sono anni che la usano, e ce ne sono tante, quando poi però si devono incontrare con gente Europea e con le 26, non è che cantano poi così tanto di gallo!
Andrea, se cominci a guardare il calendario delle vincite annuali nel mondo della mountaibike sono comunque sempre in vantaggio le 26, quindi non ti conviene tirar fuori il discorso vincite se vuoi esaltare la ruotona. Da veterano ti dico di sceglierla perchè ti piace e perchè ti trovi bene, se la prendi perchè ha fatto vincere (o almeno credi) Wells, mi sa che stai sbagliando "imput"!
Ti dirò in confidenza che comunque stò valutando molto le tue positività sulla 29, perchè finora quelli che l'hanno scelta
(amici diretti o elite che conosco e no) sono tutta gente che in discesa .... si, "venivano e vengono giù" niente di eccezzionale, e sopratutto non hanno migliorato. Invece tu, che in discesa "vai" (in riferimento ho la discesa del Tremalzo) saresti l'unico (sempre che conosco) che si sta trovando bene ...

I miei dubbi infatti sono per le prestazioni in salita, finchè si va a velocità costante è tutto ok, è quando si scatta il problema, il peso dei cerchi si sente tanto, mi piacerebbe provare una front 29 con ruote top di gamma....

bene....mi fa piacere sentire un'opinione di un test su 29er.
personalmente 15 gg.fa ho provato le 29er Axevo (sia carbonio che titanio che titanio con Lefty) sul loro circuito....
sensazioni pari a quelle di Andrea....
Ad oggi se fossi nelle condizioni di dover ''assolutamente'' cambiare bike tirerei la monetina (ma sinceramente 70 a 30 per la 29er). E come sempre terrei in considerazione che gli € vanno investiti nelle ruote.....e non nel reggisella in carbonio anche se ho un debole er nobile composito

con enorme piacere saro' io questa volta ad essere in persona il pesante e veritiero ago della bilancia che valutera' sul campo e per migliaia di km positivamente o negativamente le ruotone 29er....e non solo (nuovi rapporti ...nuovi copertoni...nuova forcella)
quello che ha scritto Andrea, ben riassume in modo sintetico molti commenti dei forum americani delle 29er (e ce ne sono molti..compresi agonisti) .... e ho piacere nel leggere, che nonostante la sua giovane esperienza abbia dedotto in poche centinaia di metri che le ruote leggere e reattive sono elemento ASSOLUTAMENTE Essenziale nelle 29er
La massa periferica, piu' è leggera e minore energia d'inerzia si spendera' per far ripartire le ruote dopo una decellerazione.....
la stessa massa inerziale una volta superati i 17-20 km orari, sara' piu' difficile da fermare.... quindi nei percorsi dove la pedalata sara' costante la fisica meccanica, DARA' SEMPRE RAGIONE ALLE 29ER..... nel tecnico il discorso diviene piu' personale, e legato prima di tutto alla leggiadria e alla dimestichezza tecnica del biker!!
Se uno è forte in discesa con la 26 lo e' anche con la 29....e viceversa.... se uno è una schiappa, non va forte ne con la 26 ne con la 29..... ma la 29, anche se sei una schiappa.... in certi tratti di percorso.... sconnessi.... deve per forza di cose aiutarti....sia in salita sia in discesa...
Io sono assolutamente certo le ruote che montava quella Epic, sono da circa 2000 gr, + 250 gr di camere d'aria ....e sono tanti;
ma nelle competizioni e negli amanti delle 29er, tra i quali ci saro' io.....c'e' gente che viaggia con ruote da 1450 gr!!!!! piu' leggere delle Mavic CROSSMAX SLR... (vincolo max peso del biker 70 kg)
o con ruote da 1600 (American Classic 29er tubeless)
o da 1750 gr (Fulcrum red metal 29 XL ust -- Mavic Crossmax 29er ust- Cranck Brothers Cobalt 29er )
1600- 1750 gr sara' il peso delle mie prossime ruote....
Per cui ...i 600 e rotti euro per le ruote, vanno spesi, prima ancora di ritirare la nuova 29er dal negoziante...
Il credo che il Sig Gary Fischer ..... inventore negli anni 80 della MOUNTAIN BIKE...... non avrebbe speso DAL 2008 milioni di dollari nel progettare E STUDIARE le prime 29er in Usa (Gary Fischer SuperFly ora Trek ) ....

Quello che è certo ed assodato....è che il prox anno, e manca poco, nelle competizioni anche domestiche, tipo OROBIE CUP.... le 29er (che prima su 300 partenti erano 1 o 2 ) ..... saranno almeno il 10% cioe' 30.....
sono passi evidenti ed importanti
Joe

Beh,
non sono neanche tantissimi 600 euro per le ruote,
costano molto di più le Mavic SLR 26, (di listino)

La massa periferica, piu' è leggera e minore energia d'inerzia si spendera' per far ripartire le ruote dopo una decellerazione..... (26)
la stessa massa inerziale una volta superati i 17-20 km orari, sara' piu' difficile da fermare.... quindi nei percorsi dove la pedalata sara' costante la fisica meccanica, DARA' SEMPRE RAGIONE ALLE 29ER.....

bisogna prima arrivarci a queste velocità......
ma questo non sarebbe niente....il bello è mantenerle per xxx tempo e non solo per alcuni tratti;

Parole sante professor.

Joe... sei uno stronzo !!
l' hai fatto apposta tu e la tua 29er !!
a forza di parlare di questa bici e inviatomi dal mio pusher a chiedere delle ruote....
sono cascato nel mio solito problema !!
ho chiesto informazioni e quello che ho saputo è che la 29er della mia Epic pare essere una BOMBA...
e quindi ??
tra una settimana l' avro' sotto il cu-lo !!
per ora solo per qualche giro di prova, ma poi....
mah !
Joe a questo punto se veramente rimarra sotto le mie chiappe una parte del costo me lo dovrai coprire tu !!

OIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
NOTIZIA BOMBA!!!!!!!!E PER FAVORE....
TI PAGO UNA PIZZA DOVE VUOI TU SE QUANDO LA RITIRI ME LA DAI IN MANO PER 4 ORE...... RITIRA UNA L.... VA BENE ANCHE A TE....................
DAI SII CLEMENTE.....
GRAZIE....

webmaster ha scritto:Joe... sei uno stronzo !!
l' hai fatto apposta tu e la tua 29er !!
a forza di parlare di questa bici e inviatomi dal mio pusher a chiedere delle ruote....
sono cascato nel mio solito problema !!
ho chiesto informazioni e quello che ho saputo è che la 29er della mia Epic pare essere una BOMBA...
e quindi ??
tra una settimana l' avro' sotto il cu-lo !!
per ora solo per qualche giro di prova, ma poi....
mah !
Joe a questo punto se veramente rimarra sotto le mie chiappe una parte del costo me lo dovrai coprire tu !!

va behhh ti forniro' le nuove schwalbe rocket ron da 29......

Quando tutti voi esperti di MTB avrete acquistato le 29ER scommetto che sarete cosi amichevoli da far provare queste super MTB ai poveri inesperti cosi da convincere tutti al passaggio alla 29ER.
Lo scopo finale è di avere il gruppo RUOTEGRASSE29ER.
Che ne dite !!!!

Son d'accordo con Paolo M., Pippo anche con una bici del cavolo avrebbe fatto quel tempo. La sua 29 l'avevo provata e va molto bene, poi certo la bici ti aiuta ma ci vogliono le gambe e soprattutto la testa x andare forte!!!

Secondo voi
come mai le 29 sono un "tot" % nell' XC
e poi come si va verso
All Mountain
All Mountain estremo
Enduro
Free Raid
Down Hill,
la percentuale praticamente si azzera già dall' All Mountain - All Mountain estremo?
e si che poi man mano che si cambia specialità
il fattore "rilancio" in pedalata e il fattore peso ruote (ma anche peso in generale) conta sempre meno

Paolo M. ha scritto:Secondo voi
come mai le 29 sono un "tot" % nell' XC
e poi come si va verso
All Mountain
All Mountain estremo
Enduro
Free Raid
Down Hill,
la percentuale praticamente si azzera già dall' All Mountain - All Mountain estremo?
e si che poi man mano che si cambia specialità
il fattore "rilancio" in pedalata e il fattore peso ruote (ma anche peso in generale) conta sempre meno

è una bella domanda, forse perchè non esistono ancora modelli validi in commercio, comunque alle prove di superenduro quest'anno si sono viste un po' di 29 anche nelle prime posizioni.

Danne ha scritto:

Paolo M. ha scritto:Secondo voi
come mai le 29 sono un "tot" % nell' XC
e poi come si va verso
All Mountain
All Mountain estremo
Enduro
Free Raid
Down Hill,
la percentuale praticamente si azzera già dall' All Mountain - All Mountain estremo?
e si che poi man mano che si cambia specialità
il fattore "rilancio" in pedalata e il fattore peso ruote (ma anche peso in generale) conta sempre meno

è una bella domanda, forse perchè non esistono ancora modelli validi in commercio, comunque alle prove di superenduro quest'anno si sono viste un po' di 29 anche nelle prime posizioni.

Se capisci un po' l'inglese leggi qua http://www.bikerumor.com/2009/07/13/why ... #more-6468

un applauso e un grosso sincero compliemto per la scelta spettacolare del cognato di Danne...nonche' Cesco su ruotegrasse ....(Francesco)....che da oggi è possessore di una stupenda....(e per dirlo io..è un miracolo) 29er full Specy carbon 2011 Epic ..... piccola la spesa.... 4000 euro....
Francesco.... appena ti arriva brindiamo sui sentieri di Celana... Io metto lo spumante nello zaino... tu il salame e il pane.....
davvero bella... davvero...... non oso pensare a cosa possa fare.....
fatti vivo con il gruppo ora avrai da divertirti .....
Joe

Danne ha scritto:

Danne ha scritto:

Paolo M. ha scritto:Secondo voi
come mai le 29 sono un "tot" % nell' XC
e poi come si va verso
All Mountain
All Mountain estremo
Enduro
Free Raid
Down Hill,
la percentuale praticamente si azzera già dall' All Mountain - All Mountain estremo?
e si che poi man mano che si cambia specialità
il fattore "rilancio" in pedalata e il fattore peso ruote (ma anche peso in generale) conta sempre meno

è una bella domanda, forse perchè non esistono ancora modelli validi in commercio, comunque alle prove di superenduro quest'anno si sono viste un po' di 29 anche nelle prime posizioni.

Se capisci un po' l'inglese leggi qua http://www.bikerumor.com/2009/07/13/why ... #more-6468

Mi era già stato segnalato,
ma mi è stato segnalato anche che era una cosa "unta" nel senso che come spesso accade sui giornali
ci si obbliga a dire (a volte per motivi pubblicitari) parole "guidate".
Ma io intendevo dire come mai non se ne vedono davvero,
tu le hai viste? (in una percentuale dignitosa s'intende) perchè la cosa mi interesserebbe!!

JoeBonf ha scritto:un applauso e un grosso sincero compliemto per la scelta spettacolare del cognato di Danne...nonche' Cesco su ruotegrasse ....(Francesco)....che da oggi è possessore di una stupenda....(e per dirlo io..è un miracolo) 29er full Specy carbon 2011 Epic ..... piccola la spesa.... 4000 euro....
Francesco.... appena ti arriva brindiamo sui sentieri di Celana... Io metto lo spumante nello zaino... tu il salame e il pane.....
davvero bella... davvero...... non oso pensare a cosa possa fare.....
fatti vivo con il gruppo ora avrai da divertirti .....
Joe

Usti, allora prossimamente ci sarà bagarre in discesa!!

Danne ha scritto:

Paolo M. ha scritto:Secondo voi
come mai le 29 sono un "tot" % nell' XC
e poi come si va verso
All Mountain
All Mountain estremo
Enduro
Free Raid
Down Hill,
la percentuale praticamente si azzera già dall' All Mountain - All Mountain estremo?
e si che poi man mano che si cambia specialità
il fattore "rilancio" in pedalata e il fattore peso ruote (ma anche peso in generale) conta sempre meno

è una bella domanda, forse perchè non esistono ancora modelli validi in commercio, comunque alle prove di superenduro quest'anno si sono viste un po' di 29 anche nelle prime posizioni.

Aziende artigianali americane si son già lanciate nel mercato delle full da 100/120 che equivalgono alle 120/140 da 26", quindi nella fascia AM/Enduro.
Magari tra qualche troveremo sul mercato bici da FR o Dh da 29". Ai posteri l'ardua sentenza.