qualcuno puo' spiegarmi i pro ei contro ma proprio tutti sulla misura 2,10 e 2,25 delle gomme, considerando che sono felicemente sposato con la mia full in carbonio

Io ho la tua stessa bike (pure lo stesso colore) giusto per la cronaca ....
Da tempo monto davanti prevalentemente sezioni da 2.3, è stato un caso domenica che avevo "solo" i 2.25, ma solo perchè non ho trovato i "miei" copertoni preferiti.
Dietro invece monto sempre sezioni da 2.1.
è chiaro che con un'accoppiata così non si può ambire a vicere una gara delle OROBIE CUP! sono sezioni che vanno bene per gare marathon o per escursioni sul taglio di domenica 4.
Tanto l'importante in salita te lo dà il posteriore, nel senso che più la salita si inerpica più il davanti si scarica e meno incide il fattore grip della copertura anteriore; certo bisogna fare attenzione e scegliere coperture di prestigio e quindi non pesantissime, meglio se TNT o nate per camera ma latticizzate a mò di tubelees.
Però poi in discesa con i 2.3 >>>>> a palla!

allora mi ci metto anch' io...
visto che mi dite che è tempo di copertoni tassellati, datemiun consiglio o anche un' offerta per coperture "invernali".
Io sono uno dei "lenti" del gruppo e che ora monta con soddisfazione i maxxis che hanno buona scorrevolezza (almeno per limitare i ritardi in salita) a questo punto cosa potrei mettere ?

Marco,mettiamo i gommoni anche noi?
Ti ricordi?Anche Roberto,il giorno che siamo andati a vedere le bici
ci aveva consigliato gomme di sezione un po'più grande
per aumentare il divertimento.

confermo quanto Paolo M scrive:
personalemente monto con soddisfazione massima
anteriore SCHWALBE NOBBY NIC 26X2.25 EVOLUTION LINE
posteriore SCHWALBE RACING RALPH 26X2.1 EVOLUTION LINE

poi è soggettivo ma con queste ....come dice il Paolo ...a palla

DECISO.... faccio anche io come Sergio... anche io sono schwalbe convinto...
Ma le mie coperture sono per camera d'aria... avete parlato di usarle anche a mo' di tubeless, cosa devo fare per latticizzarle o comunque come si montano???

sergio 70 ha scritto:confermo quanto Paolo M scrive:
personalemente monto con soddisfazione massima
anteriore SCHWALBE NOBBY NIC 26X2.25 EVOLUTION LINE
posteriore SCHWALBE RACING RALPH 26X2.1 EVOLUTION LINE

poi è soggettivo ma con queste ....come dice il Paolo ...a palla

Joe cosa dici va bene un assetto così anche per una schiappa come me... o è solo per professionisti ?
hai qualcosa tu da fornirmi, appunto con gli "artigli" invernali senza che mi frenino troppo ?

webmaster ha scritto:allora mi ci metto anch' io...
visto che mi dite che è tempo di copertoni tassellati, datemiun consiglio o anche un' offerta per coperture "invernali".
Io sono uno dei "lenti" del gruppo e che ora monta con soddisfazione i maxxis che hanno buona scorrevolezza (almeno per limitare i ritardi in salita) a questo punto cosa potrei mettere ?

senza ombra di dubbio....ma veramente senza nessun dubbio
per la tua bike:
schwalbe nobby nic 26*2.25 evo 2009 davanti
e schwalbe nobby nic 26*2.10 evo 2009 dietro.

Non le cambierai mai piu'!! anzi mi ringrazierai sino allo sfinimento...

chiaro che per i ns. percorsi e il ns. modo di andare in bike, il 2.10 davanti basta e avanza..

Ok ovviamente mi fido !!!
ma me le puoi procurare tu ?
l' unico dubbio tu scrivi

JoeBonf ha scritto:
schwalbe nobby nic 26*2.25 evo 2009 davanti
e schwalbe nobby nic 26*2.10 evo 2009 dietro.

chiaro che per i ns. percorsi e il ns. modo di andare in bike, il 2.10 davanti basta e avanza..

ma 2.10 davanti o dietro ??? o tutte e due ??

webmaster ha scritto:Ok ovviamente mi fido !!!
ma me le puoi procurare tu ?
l' unico dubbio tu scrivi

JoeBonf ha scritto:
schwalbe nobby nic 26*2.25 evo 2009 davanti
e schwalbe nobby nic 26*2.10 evo 2009 dietro.

chiaro che per i ns. percorsi e il ns. modo di andare in bike, il 2.10 davanti basta e avanza..

ma 2.10 davanti o dietro ??? o tutte e due ??

tutte e 2 da 2.10 davanti e dietro .
io le sto aspettando dalla Germania insieme ai continental speed king; mi arriveranno lunedi o martedi prossimo.
Chiaro che il mio consiglio non e' assolutamente dettato dalla possibile vendità a Voi. (ho altri canali)
Questi copertoncini on line vanno come il pane.
davanti li monterai nel senso del grip e dietro nel senso della scorrevolezza.... oltre che ad offrire un buona tenuta e direzionalità,sono contraddistinti dalla mescola in triplice compound che li rende anche abbastanza scorrevoli.

JoeBonf ha scritto:

webmaster ha scritto:Ok ovviamente mi fido !!!
ma me le puoi procurare tu ?
l' unico dubbio tu scrivi

JoeBonf ha scritto:
schwalbe nobby nic 26*2.25 evo 2009 davanti
e schwalbe nobby nic 26*2.10 evo 2009 dietro.

chiaro che per i ns. percorsi e il ns. modo di andare in bike, il 2.10 davanti basta e avanza..

ma 2.10 davanti o dietro ??? o tutte e due ??

tutte e 2 da 2.10 davanti e dietro .
io le sto aspettando dalla Germania insieme ai continental speed king; mi arriveranno lunedi o martedi prossimo.
Chiaro che il mio consiglio non e' assolutamente dettato dalla possibile vendità a Voi. (ho altri canali)
Questi copertoncini on line vanno come il pane.
davanti li monterai nel senso del grip e dietro nel senso della scorrevolezza.... oltre che ad offrire un buona tenuta e direzionalità,sono contraddistinti dalla mescola in triplice compound che li rende anche abbastanza scorrevoli.

ok fatto !!
se me li procuri tu mi fai un favore ....

Ma come si monta il copertoncino senza camera d'aria cioe' allo stile tubeless?????si mette il sigillante anche sulla spalletta?????

G.M. ha scritto:Ma come si monta il copertoncino senza camera d'aria cioe' allo stile tubeless?????si mette il sigillante anche sulla spalletta?????

no GM!!! mi sembra di averlo gia' detto. A grandi linee e' cosi: Si deve prima trasformare il tuo cerchio no tubeless in tubeless (con un apposto kit di trasformazione) e il tuo amico GIOcicli lo sa fare (consiglio : Kit trasformazione tubeless Eclipse, dopo di che si prende un copertoncino per camera, lo si monta da in lato (senza camera ovviamente) si iniettano circa 70-90 ml di lattice (e non il pesto verde) poi si chiude e si gonfia velocemente con un compressore (la pompa non basta perche' deve stallonare all'istante)....

webmaster ha scritto:

JoeBonf ha scritto:

webmaster ha scritto:Ok ovviamente mi fido !!!
ma me le puoi procurare tu ?
l' unico dubbio tu scrivi
ma 2.10 davanti o dietro ??? o tutte e due ??

tutte e 2 da 2.10 davanti e dietro .
io le sto aspettando dalla Germania insieme ai continental speed king; mi arriveranno lunedi o martedi prossimo.
Chiaro che il mio consiglio non e' assolutamente dettato dalla possibile vendità a Voi. (ho altri canali)
Questi copertoncini on line vanno come il pane.
davanti li monterai nel senso del grip e dietro nel senso della scorrevolezza.... oltre che ad offrire un buona tenuta e direzionalità,sono contraddistinti dalla mescola in triplice compound che li rende anche abbastanza scorrevoli.

ok fatto !!
se me li procuri tu mi fai un favore ....

mi arrivano lunedi o martedi....ciao!

Kit trasformazione tubeless Eclipse
Kit comprensivo di liquido autoriparante 100 ml valvola , flap e biadesivo speciali.
Per cerchi Mavic : x517 , x317,x255, f519, x139
Per cerchi Dt Swiss: XR4.1, XRA1d
altri cerchi: sez. est. sa 20mm
Ogni Kit e per una sola ruota.
Trasforma la tua ruota per camera in ruota per Tubeless --circa 35 euro

beh ma i i miei cerchi sono gia' compatibili con il sistema tubeless, anzi le coperture erano geax tubeless... sono i nuovi shimano xt... pero' quel sistema li' senza camera e co copertoncino senza camera e davanti 2,25 e dietro 2,10 mi eccita.... lo faro'....... 8)

G.M. ha scritto:beh ma i i miei cerchi sono gia' compatibili con il sistema tubeless, anzi le coperture erano geax tubeless... sono i nuovi shimano xt... pero' quel sistema li' senza camera e co copertoncino senza camera e davanti 2,25 e dietro 2,10 mi eccita.... lo faro'....... 8)

scusa GM...non ci stiamo capendo:
tu monti camere d'aria e copertoncino sui cerchi shimano xt UST????
se fosse così ti sei portato sulla gobba 240 gr di camere d'aria per niente e per mesi.....
devi inserire un po di lattice all'interno e togliere le camere.
Se vuoi te lo faccio io...pagando il lattice...
p.s. ma chi ti ha venduto la bici non ti ha spiegato nulla dei cerchi UST??

Mi ha sempre lasciato un po' perplesso il sistema tubeless... per via del lattice che devi farlo bene e che comunque una camera te la devi portare e che se la devi usare c'e' da smadonnare... pero' sto' cambiando gusti... in pneumatici chiaramente

Mi avete tirato balordo co sti copertoncini, lattice, camere d'aria e kit .

Un ultima cosa.... ma montare le coperture nel senso della scorrevolezza fa si' che quando pieghi in curva e sopratutto sulla ghiaietta perdi aderenza?????