NUOVI SHIMANO XT E SLX 2011 ---- 10 VELOCITA'

[JoeBonf]

PER CHI AVESSE QUALCHE REGALINO IN PROGRAMMA
""Shimano annuncia oggi alcuni nuovi prodotti per il 2011. I gruppi XT e SLX saranno disponibili con la nuova tecnologia Dyna-Sys che include il pacco pignoni a 10 velocità combinato con la nuova guarnitura da 42-32-24, al posto del vecchio standard 44-32-22.""







SHIMANO DEORE XT (3 X 10)
FC-M770-10 HOLLOWTECH II crankset
42-32-24T
Steel/carbon composite middle chain ring for great durability

RD-M773-SGS/RD-M773-GS SHADOW rear derailleur
Total capacity 43T (SGS), 35T (GS)
Pulleys with sealed bearings

FD-M770-10 Top Swing Front Derailleur
FD-M770-10E Top Swing Front Derailleur (BB Mount)
FD-M771-10 Down Swing Front Derailleur
FD-M771-10D Direct Mount Front Derailleur

SL-M770-10/R
Two Way Release, Multi Release
Removable Optical Gear Display

CS-M771-10 Cassette Sprockets
11-36T / 11-34T
Two spiders with 3 sprockets each
Alloy lock ring

CN-HG94 HG-X 10-speed chain
Directional chain for optimized shifting performance
Right side optimized for perfect front shifting at the chain rings
Left side optimized for perfect rear shifting at the sprockets
Excellent mud shedding thanks to the special outer link plate design
Zinc-alloy plated
Not compatible with 10-speed road chains!

SHIMANO SLX (3 X 10)
FC-M660-10 HOLLOWTECH II crankset
42-32-24T
Steel/glassfibre composite middle chain ring for great durability

RD-M663-SGS Shadow rear derailleur
Total capacity 43T

FD-M660-10 Top Swing Front Derailleur
FD-M660-10E Top Swing Front Derailleur (BB Mount)
FD-M661-10 Down Swing Front Derailleur
FD-M661-10D Direct Mount Front Derailleur

SL-M660-10/R RAPIDFIRE PLUS shifter
Two Way Release, Multi Release
Removable Optical Gear Display

CS-HG81-10 Cassette Sprockets
11-36T / 11-34T
Two spiders with 3 sprockets each

CN-HG74 HG-X 10-speed chain
Directional chain for optimized shifting performance
Right side optimized for perfect front shifting at the chain rings
Left side optimized for perfect rear shifting at the sprockets
Excellent mud shedding thanks to the special outer link plate design
Grey
Not compatible with 10-speed road chains!

[JoeBonf]

MIO PERSONALE PARERE
SOLO UNA TROVATA COMMERCIALE......PER LA SOLITA CONCORRENZA CON SRAM!
LA VERA RIVOLUZIONE E' IL 2X10 SRAM XX 2010 O SARA' IL 2X10 DELL'XTR 2011

MA IL 2X10 IMPLICA SEMPRE UNA GAMBA DA VERO AGONISTA E UN OVER 75 KG FAREBBE MOLTA FATICA A SPINGERLA SU CERTE PENDENZE OVER 20%

NELL'XT 2011 HANNO MESSO IL 24 AL POSTO DEL 22 NELLA GUARNUITURA E HANNO MESSO IL 36 AL POSTO DEL 32.....NEI PIGNONI
LO SVILUPPO METRICO E' MOLTO MOLTO SIMILE!!!!

AIHHHHHH

[JoeBonf]

MIO PERSONALE PARERE
SOLO UNA TROVATA COMMERCIALE......PER LA SOLITA CONCORRENZA CON SRAM!
LA VERA RIVOLUZIONE E' IL 2X10 SRAM XX 2010 O SARA' IL 2X10 DELL'XTR 2011

MA IL 2X10 IMPLICA SEMPRE UNA GAMBA DA VERO AGONISTA E UN OVER 75 KG FAREBBE MOLTA FATICA A SPINGERLA SU CERTE PENDENZE OVER 20%

NELL'XT 2011 HANNO MESSO IL 24 AL POSTO DEL 22 NELLA GUARNUITURA E HANNO MESSO IL 36 AL POSTO DEL 32 SULLA CASSETTA POST
LO SVILUPPO METRICO E' MOLTO MOLTO SIMILE!!!!

AIHHHHHH

[sergio 70]

certo che a ''star dietro'' a tutte queste novità, c'è da farsi venire un grand mal di testa...ed al portafoglio...

[massimo]

certo che a ''star dietro'' a tutte queste novità, c'è da farsi venire un grand mal di testa...ed al portafoglio...

Piu' che alla testa al portafoglio .....ma non preoccuparti che il nostro JOE la montera' molto presto .....puoi scommetterci

[Dario I.]

certo che a ''star dietro'' a tutte queste novità, c'è da farsi venire un grand mal di testa...ed al portafoglio...

Piu' che alla testa al portafoglio .....ma non preoccuparti che il nostro JOE la montera' molto presto .....puoi scommetterci

Si infatti, voglio vedere per quanto lo terrà lo Sram X0 che ha appena cambiato .

[JoeBonf]

certo che a ''star dietro'' a tutte queste novità, c'è da farsi venire un grand mal di testa...ed al portafoglio...

Piu' che alla testa al portafoglio .....ma non preoccuparti che il nostro JOE la montera' molto presto .....puoi scommetterci

Massimo....quello e' un xt 2011..... troppo di livello basso per me

[massimo]

certo che a ''star dietro'' a tutte queste novità, c'è da farsi venire un grand mal di testa...ed al portafoglio...

Piu' che alla testa al portafoglio .....ma non preoccuparti che il nostro JOE la montera' molto presto .....puoi scommetterci

Massimo....quello e' un xt 2011..... troppo di livello basso per me

joe........non è il livello .........ma il portafoglio .........chi si accontenta ...............andrea insegna che anche con un cancello si fanno i tempi ...................risparmia i soldi non si sa mai
p.s. ho letto di andrea ed una full ............ma quel andrea ?????

[JoeBonf]

Massimo...io tra Avvocato e Victoria sto spendendo 600 euro al mese....e magari ho ancora poco da campare su questa Terra...
mangio 2 o 3 pizze alla settimana .... non spendo per gli abiti firmati....e vivo di cibo precongelato o di pasta in bianco o con pomodoro... ho una macchina del Carlo Codega di 11 anni.... e non posso comprarmene una nuova!
Potro' almeno regalare a me stesso quando posso qualche nuovo componente??
I pezzi delle mie mtb o bdc me li regalo non per alleggerire o perche' penso di andare piu' forte.... me li regalo per solo spirito di passione o per distogliermi da altri pensieri...

[G.M.]

E' anche vero pero' che con la doppia eviti gli incroci pericolosi.....

[lorenzo]

Bestia,non è una doppia,ma una tripla 42-32-24.

[G.M.]

LA VERA RIVOLUZIONE E' IL 2X10 SRAM XX 2010 O SARA' IL 2X10 DELL'XTR 2011

MA IL 2X10 IMPLICA SEMPRE UNA GAMBA DA VERO AGONISTA E UN OVER 75 KG FAREBBE MOLTA FATICA A SPINGERLA SU CERTE PENDENZE OVER 20%

NELL'XT 2011 HANNO MESSO IL 24 AL POSTO DEL 22 NELLA GUARNUITURA E HANNO MESSO IL 36 AL POSTO DEL 32.....NEI PIGNONI
LO SVILUPPO METRICO E' MOLTO MOLTO SIMILE!!!!

AIHHHHHH[/quote]

Io mi riferivo a questo.....